داستان بین TPM3D و SJTU مسابقه تیم!

داستان بین TPM3D و SJTU مسابقه تیم!

در ۱۳ اکتبر ۲۰۱۸، احتراق دانشجویی ۹ThFormula چین (FSCC) به تازگی به پایان رسیده است. TPM3D به دانشگاه شانگهای جیائو تانگ آمد و شاهد شور و شوق دانشجویان بود.

 

رهبر تیم آقای شن از تیم مسابقه SJTU گفت که کلید بهبود عملکرد اتومبیل های مسابقه ای بهبود قدرت و سبک وزن بود؛ نایلون چاپ شده با تکنولوژی SLS وزن 1/4 از بهترین مواد سنتی آلومینیوم مواد آلومینیومی. منتسب به محفظه تثبیت کننده فشار مصرف موتور خودرو (ساختار اصلی مبتکرانه ای داشت از زمانی که قطر دریچه محدود کننده جریان موتورها به عنوان ۲۰ میلی متر در طول FSCC محدود شده بود، و تنها راه بهبود داخلی هوای موتورها افزایش حجم بین دریچه محدود کننده جریان و موتورها برای بهبود بیشتر کارایی احتراق موتورها و در نتیجه بهبود قدرت و کاهش مصرف سوخت) چاپ شده توسط TPM3D این بود زمان، وزن از اصل تخمین زده شده 2 کیلومتر (با ماشینکاری سنتی) به 300 گرم کاهش یافت (از جمله پیچیدن فیبر کربن بر روی لایه های داخلی و بیرونی، و فیبر کربن تا حد زیادی مقاومت در برابر گرما را بهبود می بخشد). آقای شن به ما گفت که آنها نگران عملکرد نایلون در دمای بالای پایدار 200 درجه کاند برنامه ریزی شده برای استفاده از قطعات ساخته شده از آلومینیوم آلومینیوم هستند؛ آنها بسیاری از تولید کنندگان پرس و جو کرده بود، و هزینه در مورد RMS 10،000 بود، و همچنین آنها باید برای حداقل یک ماه صبر کنید، در نتیجه زمان بازی و هزینه تولید نمی تواند تضمین شده است، و زمان آموزش راننده مسابقه خواهد بود به مدت یک ماه کاهش می یابد. (FSCC به شدت هزینه خودرو را محدود می کند، و هر چه هزینه کمتر باشد، نمره بالاتر خواهد بود). همچنین، آنها تلاش برای چاپ با FDM موجود از دانشگاه شانگهای جیائو تانگ؛ با این حال، پس از آزمایش 1 ساعت زیر 100 درجه سانتی گراد، آب از حفره چاپ PDM نشت کرد، که نمی توانست الزامات را برآورده کند. با انتساب به روابط همکاری خوب خود با دانشگاه های دیگر، تیم مسابقه SJTU به زودی TPM3D (یک تولید کننده متخصص در چاپ نایلون SLS) را پیدا کرد، و ساخت و نصب قطعات را در حدود ۲ روز با هزینه ای کمتر از RMS ۱۰ به پایان رساند، تا حد زیادی صرفه جویی در زمان و هزینه. تکنولوژی خنک کننده درایو TPM3D کمک زیادی کرد، صرفه جویی در 2 ساعت برای خنک کننده پودر در طول تولید و تولید.

 

 

علاوه بر این، برخی از قطعات و اجزای خودروهای مسابقه ای توسط چاپ سه بعدی مانند قلاب تایمور ساخته می شدند. آقای شنو گفت که آنها فعالانه برای مسابقه بعدی آماده می شوند و برای ترویج فناوری SLS در پردازش قطعات و اجزای دیگر اتومبیل های مسابقه ای برنامه ریزی کرده اند، مانند:فرمان، جعبه های حفاظتی لوازم مختلف یا گرفتن موقعیت سیم الکتریکی، صندلی، خنک کننده خنک کننده آب موتور (بطری سرریز)، قطعات ثابت اطراف پدال ترمز، غیره.
 

به دنبال بهترین شریک زندگی برای کارهای ساخت و ساز بعدی خود را؟